深圳新闻网讯（记者 徐迅 付洋）“我是唯一一个赴泰国参加印度洋海啸灾区救援工作的中国直升机飞行员。”30岁的杨佃良有点自豪，他视之为7年的飞行员生涯中最有意义的20天。

    “我们在泰国前后20多天，我们看到了很多事，也经历了很多第一次，每天我们飞过普吉岛灾区上空，看到被海啸破坏后的一片废墟时，我的感觉只有震撼、痛心！”晒得黝黑的杨佃良说到。

    20天泰国灾区之行

    杨佃良是中信海洋直升机股份有限公司职业飞行员，出身于海军航空兵，在深圳已经7年，拥有超过5000小时飞行经验。2005年1月下旬，澳大利亚政府租用深圳中海直一架“超级美洲豹”直升机参与泰国普吉岛救援，杨佃良在60多名飞行员中成为唯一人选。他和一位50岁的英国机师一起驾驶飞机从深圳2天内飞行2000多公里，经过香港、越南、老挝，2天才到泰国。

    在泰国，杨的任务是每天运送澳大利亚政府派驻泰国的10多位法医和专家来往灾区和驻地，每天飞3、4次，天天在灾难深重的普吉岛、PhiPhi岛上空飞行，目睹灾后救助过程，他很有心，工作之余拍摄大量现场照片，留下宝贵资料。

    到2月9日，中国新年初一他才得以放下工作打包行李回国，转机泰国到广州，他回到家见到太太已经是9号晚上。

    3月7日，深圳新闻网记者约到这位中国唯一参加印度洋海啸灾区救援工作的直升机飞行员。虽然从海啸灾区回来了快一个月了，但谈起这次难得的救援经历，杨佃良还是不时沉浸其中，显得有些低沉，不善言辞的他向记者讲述了这次飞赴泰国执行救援的过程。

    第一次国际转场长途飞行

    杨佃良是在1月中旬接到任务，前往泰国普吉岛负责接送参加海啸死难者身份确认工作的澳大利亚医疗人员。这让他很高兴，60多个飞行员中，他获选，而且去的地方很有历史意义，他感到很多无法言状的兴奋。但国际长途飞行是第一次，平时只是在深圳和南海油田钻井平台飞来飞去，当天来回，也就是700公里，这次远征是个考验。

    杨佃良介绍说，从深圳前往泰国普吉岛要经过香港、越南、老挝，中间要飞行18个小时，中途还要转场两次加油以及办理相关手续。一次远征2000多公里，国际转场长途飞行不仅他自己没有飞过，中国的直升机驾驶员中也是第一次。这无疑是一项很有挑战性的任务。他表示，沿途完全靠毅力坚持，往南走越来越闷热，直升机没有空调，汽油味很大，而且长时间噪声对人影响大，驾驶超过2小时很疲劳，但为快速到达泰国，大家都在坚持。

    编码错误 途中折返越南

    1月20日，杨佃良与一位英国驾驶员一同驾驶着“超美洲豹”直升机从深圳出发经过香港，前往泰国。由于民航规定直升机驾驶员连续飞行时间不得超过8小时，所以一路上直升机由杨佃良与英国驾驶员轮换驾驶。第一天飞行很顺利，飞机下午到达越南加油后决定直接飞往泰国曼谷过夜，但是就在从越南起飞1个多小时后意外的情况出现了。

    由于缺乏长途转场飞行的经验，在于泰国地面控制中心进行联络时，直升机的飞行编码报告给泰方出现失误，泰国方面在随即进行的核对中发现没有批文显示有中国的直升机从越南飞来，所以拒绝飞机进入泰国领空。这时飞机已经从越南想曼谷方向飞行了300多公里，直升机无奈之下只能返回越南。“按照法律在越南过境飞机的机组人员不能在越南过夜，我们想实在没有办法就只能求助于中国或者英国大使馆了，或者只好再飞回中国......好在我们在越南机场最后关头发现了问题，经过飞行编码核对后飞机终于在泰国时间晚7点多（北京时间8点）抵达了曼谷机场。” 当时，泰国已经一片灯火，夜灯照耀着疲惫的中国飞行员。

    在灾区我感到震撼、痛心

    经过两天的飞行，“超美洲豹”直升机终于抵达了普吉岛。印度洋海啸使得泰国南部著名的旅游地普吉、攀牙和甲米府等地损失惨重，其中被破坏的最厉害就是普吉岛，海啸过后的景象只能用触目惊心来形容。

    杨佃良说：“当我们第一次飞过灾区上空，我简直不敢相信自己的眼睛。看到被海啸破坏的只剩一片废墟的岛屿海滩，很多树木备海水浸泡后已经枯死，草地都变成黄沙，海边度假屋几乎被摧毁，现场给我的感觉只有震撼、痛心！”他说，“虽然海啸过去已经一个月了，但是看到临海的酒店只剩下地基、海边的树林被大片大片的连根拔起、许多游艇、汽车、摩托车和商店被海水冲毁，散落在数百米以外道路两边......我们在飞机上说得最多的一句话就是：我不敢相信这是真的！”

    天堂变成地狱

    在普吉岛的日子，杨佃良每天的工作是驾驶直升机将澳大利亚救助人员、法医、专家从驻地酒店运送到当地的一家由警察局改建的临时停尸间。澳方医疗人员对海啸死难者的遗体收集DNA，对死者进行身份确认。每天多次往返在灾区上空时，杨佃良都会看到海啸肆虐后遗留下来的悲惨场面。杨佃良也用自己的数码相机记录下了这些场景。“也许我这一生也再没有机会看到这样悲惨的场面，这些被破坏的店铺、别墅、高尔夫球场......这里本来像是个天堂。”

    “我很难想象海啸的力量有多么大，这些数吨重的游艇居然可以被海浪推倒距离海边十几公里的树林里，泰国海军的巡逻艇竟然被抛到几公里外的路边；还有这些树，海啸把成片的森林连根拔起，现在全都因为海水浸泡发黄死掉了”。“这个PhiPhi岛原来是泰国最美丽的潜水圣地，群岛附近海水湛蓝，海啸来时还有100多名外国游客在潜水，结果70多人死亡50多人失踪了......”说起在灾区的日子，杨佃良的声音越来越低沉。

    当地人对救援人员很尊重

    在普吉岛的最后几天，杨佃良走访普吉岛一些街道。他看到很多灾后重建的人们。他说：很快垃圾和废弃的建筑都被清理了，很多人都在努力重建自己的家园。

    当得知杨佃良是从中国驾驶直升机来援助泰国的，当地人对杨佃良都十分尊重。杨佃良说起这些显得有些激动，“我告诉他们我来自中国，在那一刻我感觉我代表的是我们的祖国，那种责任和荣誉让我感到很自豪。”

    在与当地人的交谈中他了解到普吉岛的居民们已经从灾难的悲痛中走了出来，现在在他们的心中重建家园是第一位的。“现在来自韩国、欧洲的学生和志愿者都在泰国帮助拣海边的垃圾、帮助进行重建，当地的居民想早日恢复普吉岛原来的样子，让这些悲伤早日平复。”杨佃良对记者说。

    回到中国 已经大年初一

    到2月上旬，在泰国坚持工作的杨佃良已经基本完成合同工作，澳大利亚政府协助泰国的救助工作也进展顺利，临近中国新年，来自山东的杨佃良想念家乡了，他一直忙到2月9日才可以回家，转机曼谷飞广州，再回到深圳，已经华灯初上，落地后，他第一时间给妻子打电话：我回来了。两颗牵挂的心安心了。他说在曼谷飞中国的飞机上，身边坐一位印尼的老太太，得知他去泰国救助海啸灾区，激动得直对他夸大拇指。

    他说那一刻，他感到无比的荣耀。