深圳新闻网讯（记者 罗雪燕 傅大伟）艳丽明亮的红色地面漆、清晰明确的地面标识、宽阔平坦的行车路面，深圳华侨城区内正在修建的自行车专用道，在浓密的树荫下蜿蜒伸展。

11月29日下午，记者在现场看到，已经建成的自行车道上，已吸引来不少骑车者悠闲行驶，每天都骑自行车到华侨城生态广场上班的向先生说，“自行车道非常漂亮，而且下雨天也不会滑，很安全。”

记者从华侨城集团规划建设部了解到，从11月10日动工建设以来，二十天时间已完成一期工程三分之一，如果天气情况良好，预计12月25日前能完成全部工程。届时，华侨城区的居民将拥有深圳首个自行车专用道系统。整个华侨城区自行车专用道分为日常交通路线和休闲健身路线。自行车专用道系统覆盖面积约3万多平方米，双向车道总长16公里，一期工程总长8公里，二期工程2007年开工。自行车专用道由侨城东街始，连接燕晗山以北的香山东街、香山中街，到杜鹃山东街、欢乐谷和杜鹃山西街，几乎涵盖了深南路以北的华侨城城区。该城区还采用国外先进模式，在城区重要场所设立专门的自行车停放点。健身休闲步道有环燕晗山和环清花池两条路线，方便居民散步、锻炼健身。

据华侨城集团规划建设部业务主管崔轶男介绍，整个工程投资超过300万，为了追求质量和环保，铺设自行车道的路面漆，建设单位精挑细选后决定采用从德国进口的REMO200路标漆，具有超群的耐久性和卓越的反光、抗污性能，是一种完全无溶剂型的环保产品，几乎无任何挥发物，不会造成环境污染。

她还介绍说，华侨城区内大量的员工和居民出行距离都在500米到3公里之间，走路比较远，打车又不合算，采用自行车交通非常适合。但过去城区内自行车交通系统不完善，很多人出行只好步行、开车或打的。从目前收集的居民意见看来，不少居民表示非常高兴看到新建的自行车道，并打算购买自行车，用自行车代步。她还透露说，目前华侨城还考虑在集团其他项目推行自行车专用道。

据施工单位——深圳市三赢交通设备公司麦荣豪介绍，目前有40多位工人在进行施工，如果天气状况良好，预计在12月21号左右就能完工。他介绍说，一次性投入超过300万，采用高质量的路面漆，修建如此大面积的自行车道，在国内其他城市还没有过。广州和上海等城市曾做过自行车专用道系统的试点，但是都没有成型。虽然工程还未完工，已有不少深圳或外地单位前来考察，相信不久就会有更多的城区计划推进自行车专用道的建设。